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汉和中俄五代机试飞进度仅差1年或同时服役

2019年06月09日 栏目:体育

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歼-20第二架原型机也投入紧张试飞工作 出版的汉和防务评论杂志(2013年2月号)对中国隐身战机歼-20的试飞情况做了一番梳理解读。

汉和称,2001号架歼-20原型机在2012年8月之前抵达阎良,这是西方媒体首次确认歼-20已经在阎良,新照片显示,首架歼-20在阎良的一个特殊场地,并未与其他战机一起停放,周围停放有多架直升机。此后的11月,第二架歼-20飞往阎良。

文章称,歼-20长度为20米级别,第二架原型机的雷达罩曾在成都进行过重新喷漆,是否安装雷达尚待确认。中国正在进行战机用有源相控阵雷达的研制工作。

汉和提到,歼-20首架原型机在2010年12月22日首次进行滑跑试验,2011年1月11日实现首飞,第二次飞行在4月14日,持续时长约55分钟,整个2011年,这架飞机共试飞62次。第二架原型机出现在2012年5月10日,16日首飞,两架原型机使用了相同的发动机。汉和评论称,歼-20的试飞速度是相当快的。文章还预测,从2013年开始,第三、第四号机有可能同时试飞,从而加快进度,这与俄罗斯T-50五代机的试飞战术类似。

汉和称,T-50的综合技术比歼-20高级,是真正的跨代战机,具备超音速巡航能力。2010年1月29日,T-50一号机首飞,2011年3月3日,二号机亮相试飞,持续时长44分钟,3月14日,T-50在试飞中实现了超音速。两架T-50原型机2011年共试飞40次,截止2011年11月3日,T-50总共飞行100次。2011年11月22日,第三架T-50参加试飞,安装有AESA有源相控阵雷达,2012年第四架T-50也投入了试飞,安装有雷达,可能进行武器测试。与歼-20前两架的情况类似,前两架T-50也没有配备雷达。

可见,T-50与歼-20的试飞进度大致只相差1年,按目前进度,它们的服役时间应该大致相同。俄罗斯空军要求2015年获得首批先导机进行测试,全面服役将在2016年,共计订购60架,中国对歼-20的试飞要求是2017年左右装备部队。

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