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武直19再次曝光机身有编号貌似正式服役图

2018-11-30 18:20:42

武直19再次曝光 机身有编号貌似正式服役(图)

看涂装是正经的陆航武直涂装,而且机身明显涂有编号(虽然看不清具体编号)

武直19是哈飞研制的轻型武装攻击直升机,其设计源自于直-9W,采用串列式座舱布局、四页复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外挂点和前三点式起落架等武装直升机的典型特色。武直19原型机与2010年7月成功首飞。

武直-19是由中航工业哈飞直升机研究所研制的武装侦察直升机。该机发展自直-9W武装直升机,延用了 直-9W的武器、动力、传动系统和电子设备,但前机身设计变化较大。该机与日本OH-1 忍者 、俄罗斯 安萨特 2R等均属于轻型武装侦察直升机,主要用于战场侦察或与武直-10等中、重型武装直升机配合作战,也可独立执行作战任务。目前为止官方尚未公布该机的任何资料。

传武直-19直升机

关于武直-19的消息早出自一条官方: 2010年7月22日,中航工业哈飞在某重点型号研制现场举行隆重的 重点型号党员突击队 成立大会。113名党员突击队成员面对党旗重温入党誓词,面对队旗高呼突击队口号: 铸国防利剑,扬中华国威,创先争优保型号,我为党旗增光彩 。某重点型号党员突击队的成立,吹响了哈飞坚决打赢重点型号攻坚战的号角。某重点型号在军、厂、所全体参研人员通力协作下,创造了 当年立项、当年完成详细设计、当年进入总装 的奇迹。目前,研制工作进入关键时期,为充分发挥研制团队中共产党员的先锋模范作用,中航工业哈飞党委与总参某部驻哈军代表党支部、空军试飞大队党委、中航工业直升机所共同在重点型号项目团队中成立 重点型号党员突击队 。重点型号项目负责人之一、中航工业哈飞副总工程师朱跃法担任突击队队长。113名队员由项目团队中负责设计、工艺、生产、质量、供应及驻厂军代表、试飞大队等全体参研参制的共产党员组成。中航工业哈飞党委书记郭殿满代表军、厂、所三方为党员突击队授旗并讲话。他希望突击队全体队员要牢记入党誓词,以高度的政治感确保重点型号的研制质量;创新工作方法,提高工作效率,以时不我待的紧迫感保证研制节点和进度;以无私忘我的团队精神,牢记共同使命,团结一心,攻坚克难,取得研制工作的胜利。

仅从该内容,我们很难判断 重点型号 的真实身份。然而在该文配发的照片中,可以很清楚地看到在哈飞车间内进行装配的直升机除目前大量生产的直-9系列外,还有照片左下角的一种采用串联式座舱的新式直升机。众所周知,同一条生产线上只能进行同一系列机型的装配,所以可以认定这种新型直升机是一种基于直-9开发的新式武装直升机,也即武直-19武装侦察直升机。

随后,俄罗斯媒体也出现了关于武直-19的报道。俄罗斯军事工业综合体站2010年8月9道称: 中国航空工业集团公司已于日前展出了其研制的攻击直升机 武直-19的首架试验用机。这种新型攻击直升机以中国陆军航空兵现役的直-9W为基础研制,主要用于打击坦克等重型目标。从目前公布的照片上看,武直-19的机体较窄,采用了串联式座舱部件。其保留了直-9WA直升机的尾部和主旋翼设计方案。除此之外,为了降低设计风险,中航工业集团可能还为武直-19安装了与直-9WA相同的动力装置。有媒体报道称,武直-19攻击直升机已于今年5月份完成了首飞。有分析人士指出,武直-10中型攻击直升机的研制工作目前已经接近尾声,而新进推出的武直-19很可能将与前者形成高低搭配,用于弥补前者数量上的不足。此外,由于在动力装置的整合问题上遇到困难,导致武直-10项目的进度受到延误,而这可能也是导致中国人研制的武直-19的原因之一。武直-10直升机于2003年4月29日完成首飞,其排气口采用了有利于降低红外信号的设计。初,武直-10装备的是加拿大生产的PT6C-76C发动机,但其量产型号可能会装备与直-9相同的发动机。有消息称,首批武直-10A目前已开始装备中国陆军航空兵。作为武直-19研制基础的直-9W是中国生产的种攻击直升机,目前是中国陆军航空兵部队的主力装备。直-9W装备有威力强大的红箭-8A反坦克导弹、57/90毫米火箭弹、23毫米机关炮以及用于打击空中目标的TY-90空对空导弹等。

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