您当前的位置: 首页 > 游戏

我国新一代永磁有轨电车青岛下线

2018-10-29 12:24:27

我国新一代永磁有轨电车青岛下线

2月17日,新一代永磁有轨电车在测试线上运行。当日,国际目前第三代100%有轨电车样车在中国南车四方股份公司下线,该车辆在国内首次采用永磁电机驱动、铰接转向架两项技术,具有高效安全、低噪环保、运营维护成本低、曲线通过能力强的技术特性。该车辆的运行时速70公里,采用三节编组时总载客量超过300人,车辆采用模块化设计、编组灵活,车内为全低地板,车厢地板仅高出地面35厘米,方便乘客,尤其是老人、儿童及特殊乘客上下通行。据了解,随着我国城镇化进程的加快和构建低碳环保综合交通体系的要求,现代有轨电车有望成为城市公共交通发展的“新宠”。新华社李紫恒摄[1][2][3]下一页2月17日,新一代永磁有轨电车在测试线上运行。当日,国际目前第三代100%有轨电车样车在中国南车四方股份公司下线,该车辆在国内首次采用永磁电机驱动、铰接转向架两项技术,具有高效安全、低噪环保、运营维护成本低、曲线通过能力强的技术特性。该车辆的运行时速70公里,采用三节编组时总载客量超过300人,车辆采用模块化设计、编组灵活,车内为全低地板,车厢地板仅高出地面35厘米,方便乘客,尤其是老人、儿童及特殊乘客上下通行。据了解,随着我国城镇化进程的加快和构建低碳环保综合交通体系的要求,现代有轨电车有望成为城市公共交通发展的“新宠”。新华社李紫恒摄前一页[1][2][3]下一页新一代永磁有轨电车车厢内宽敞明亮(2月17日摄)。 2月17日,国际目前第三代100%有轨电车样车在中国南车四方股份公司下线,该车辆在国内首次采用永磁电机驱动、铰接转向架两项技术,具有高效安全、低噪环保、运营维护成本低、曲线通过能力强的技术特性。该车辆的运行时速70公里,采用三节编组时总载客量超过300人,车辆采用模块化设计、编组灵活,车内为全低地板,车厢地板仅高出地面35厘米,方便乘客,尤其是老人、儿童及特殊乘客上下通行。据了解,随着我国城镇化进程的加快和构建低碳环保综合交通体系的要求,现代有轨电车有望成为城市公共交通发展的“新宠”。新华社李紫恒摄

原标题:我国新一代永磁有轨电车青岛下线

原文链接:

稿源:新华

作者:

前一页[1][2][3]

优质智能锁厂家直销
广州伊尔美
改性环氧树脂胶
推荐阅读
图文聚焦