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钢铁物流行业将税费调整 重复纳税有望改变

2020年03月21日 栏目:汽车

钢铁物流行业将税费调整 重复纳税有望改变中国物流与采购联合会常务副会长何黎明昨日表示,有关钢铁物流行业税费调整的新规正在制定之中。届时,
钢铁物流行业将税费调整 重复纳税有望改变

中国物流与采购联合会常务副会长何黎明昨日表示,有关钢铁物流行业税费调整的新规正在制定之中。届时,钢铁物流行业内重复纳税等不合理现象将有望得到改变。

何黎明指出,物流企业的网络化构架经常造成企业下属点与点之间的重复纳税,此外,仓储和交接环节的营业税分别为5%和3%,存在一定的不合理现象。正在制定的规划可能将以上两项的税负统一为3%。

在税收试点方面,由于纳入试点的企业与未纳入的企业间存在不平等,因此,协会建议加快试点进程。但由于税务部门担心,如果试点全面铺开,有些非物流企业打着物流旗号,享受税收优惠政策。因此,将来有望对物流企业进行评估,凡是进入a级评估的企业,均可享受税率新政的试点待遇。据悉,靠前批享受试点的企业已经达到600-700家。

据悉,目前我国共有25万家左右的钢铁流通及物流企业,许多企业涉及加工、配送、仓储、包装等多个领域,整个行业处于小而分散的阶段。在目前国内钢铁物流行业内,存在着众多资源配置不合理的现象。

业内人士指出,目前,铁矿石材料进入生产厂家流程仍然混乱,钢铁生产企业为此要多付出采购成本、多支付物流运输成本。钢材产品的跨区域不合理流动,在国内市场上,众多钢材成品是经过市场贸易流通至终端用户手中,中间会出现商家盲目组织资源跨区域流动的现象,直接导致钢材资源成本增加的同时,也对钢材市场价格形成了冲击。此外,同一钢材资源在同一区域市场内,会出现反复倒手后才送至终端用户手中,增加数次物流成本。

何黎明对记者表示,尽管我国钢材的贸易平台向电子商务转型升级是大势所趋,但由于转型需要过程,目前传统的贸易形式在我国仍然有生存的土壤。据悉,目前我国约有1500家传统的钢材市场。

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