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ABS系统在维修当中有时会带来一些副作用

2020年09月17日 栏目:故事

ABS系统在维修当中有时会带来一些副作用ABS系统已经成了现代汽车必不可少的装置,而在维修中它有时也会带来一些副作用。如当汽车的制动系统
ABS系统在维修当中有时会带来一些副作用 ABS系统已经成了现代汽车必不可少的装置,而在维修中它有时也会带来一些副作用。如当汽车的制动系统的某个局部出现故障时,诊断过程中由于ABS的干扰,也会使故障变得扑朔迷离,难以应付。曾遇到一辆奥迪200型轿车,车主反应该车制动偏“软不锈钢穿线盒”,总要踩两脚。接车后试车,确如车主所述。当踩脚制动时,制动踏板缓慢下落,急踩第二脚变硬。根据经验,显然是制动总泵泄压。开车路试,ABS工作正常,但制动效果不佳,制动距离过长。于是更换了相同规格的制动总泵并认真排气,丛生大叶女贞但故障依旧。考虑到该车制动液较脏,有可能造成ABS液压泵内电磁阀密封不良,又对ABS液压泵进行解体清洗,也无好转。维修至此,陷入了窘境。究竟何处泄压影响了制动力呢?万般无奈,只有从普通制动系统入手,逐步查找故障。首先拔掉ABS系统ECU接线,让其退出控制,接着在空旷的场地进行试片碱厂家车。奇怪的现象出现了,车辆在制动时竟然向左跑偏,地面上只有左前轮和两个后轮的拖印,而右前轮根本没产生制动。插回ABS系统ECU接线进行试车.故障恢复如前。此时虽然制动效果变差,但不存在跑偏的现象。看来故障在右前轮上。制动时,由于右前轮制动力严重不足,车轮始终处于滚动状态。其余任一车轮一旦与右前轮之间的速度差超过规定值,ABS便会对其进行调压,促使其接近右前轮转速,这就造成了制动距离延长。拆下右前轮制动分泵,发现制动蹄片上的磨擦材料因质量原因已与铁板开裂,铁板也已变形上翘,卡在滑动槽内无法运动。当踩制动时,分泵强迫铁板变形,制动踏板就感觉在缓慢下落,如同泄压。紧踩第二脚制动时,分泵压力增大,使其迅速变形至极限,制动踏板也就不再下落了,但制动蹄片也已失效。更换制动蹄片后故障排除。
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